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MCZ- Líder de Operações

dnata B.V. · dnata.com
Rio LargoOn-siteLead / Manager
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The job in short

Operations leadership.

Details

Found
26 d ago · posted 2025-06-05
Location as listed
Rio Largo, AL
Role
Operations Manager
Source
The company’s own careers site

Full description

Descrição Venha trabalhar em uma das maiores empresas especializadas em assistência à aviação no país! ✈️💙 A dnata Brasil opera em 30 aeroportos, garantindo que todos os voos recebam o melhor atendimento com o máximo de agilidade; nossas equipes são reconhecidas pela dedicação, profissionalismo, ética, qualidade e expertise apresentados; somos 100% dedicados ao cumprimento de nossas funções. Globalmente, a dnata foi fundada em 1959 em Dubai, possui mais de 46.000 funcionários divididos em 38 países nos 6 continentes, com atuação em 136 aeroportos e auxiliando mais de 347 clientes. O Líder de Operações ficará responsável por liderar a equipe de operadores de equipamentos e auxiliares de rampa, atuando com assertividade na gestão de pessoas e processos operacionais para promover o desenvolvimento do grupo e do setor, além de garantir aderência da equipe às normas, políticas e procedimentos do departamento e da empresa. Esta é uma vaga exclusiva para o Aeroporto de Maceió (MCZ)! Responsabilidades • Liderar a equipe de operadores de equipamentos e agentes de bagagem e rampa, promovendo o desenvolvimento profissional do grupo (formação de sucessores), coordenar as atividades e processos inerentes ao atendimento de aeronaves em solo (chegada e partida), atuando em conjunto com as demais áreas envolvidas na operação visando garantir a pontualidade do voo com qualidade e segurança, segundo as normas e procedimentos publicados no MGO, realizar o procedimento de inspeção visual na fuselagem da aeronave nas chegadas e partidas (walkaround); • Coletar, compilar e compartilhar antecipadamente com os demais colaboradores da equipe, dados e informações referentes à operação a ser processada, definir e atribuir responsabilidades ao grupo de trabalho de maneira planejada, analisando a operação “in loco”, estabelecendo objetivos de acordo com a priorização de demandas e atividades; • Analisar as irregularidades ou situações de risco identificadas, atuando na correção e prevenção através da realização de briefings operacionais e do reporte para demais setores envolvidos; • Identificar e reportar oportunidades de melhoria nos processos de rampa, seja de maneira micro e/ou macro, realizar briefings operacionais e comportamentais, promover reuniões, dar feedback; • Coordenar todas as atividades pertinentes à movimentação de equipamentos de rampa durante o descarregamento e carregamento de bagagens e cargas das aeronaves, orientando os colaboradores durante as operações quanto à logística de atividades, análises de sinistralidades e agindo frente a possíveis ocorrências a fim de evitar rupturas operacionais e perda de qualidade nos serviços executados. Requisitos • Ensino Superior é um diferencial; • Visão analítica e sistemática, para tomadas de decisões; • Disponibilidade de horário; • Conhecimento intermediário no pacote office; • Conhecimento em processo de atendimento ao cliente; • Capacidade de liderança e gestão de pessoas. Nos aspectos físicos exigem-se coordenação motora ampla e fina, destreza, articulação dos membros superiores e dos inferiores, postura em bipedestação para desenvolvimento de suas atividades, locomoção e deambulação por toda extensão do aeroporto e para condução do veículo para transportes internos no pátio do aeroporto. Nos aspectos sensoriais exigem-se acuidade visual para condução de veículo a serviço da empresa (atividade regulamentada pelo CTB – código de trânsito brasileiro), suporte à equipe e acompanhamento das atividades operacionais, e percepção auditiva para atendimento telefônico e aos colaboradores e detecção de sinais sonoros emergenciais em áreas operacionais. Nos aspectos neuropsíquicos exigem-se atenção, concentração, habilidade organizacional, criatividade, interpretação de dados e iniciativa para solução de situações causais.

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